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全新雷凌:TNGA 的冷傲和丰田式装备理念

驾仕派 05-12

全新换代雷凌很早就曾经宣布外不雅不雅,但内饰部门直到 2019 上海车展照样锁门不开放的状态。以是在此次的静态品鉴中,着重对内饰细节阻拦了详细的体验。

TNGA 构架带来的冷傲是一重接一重,可是车辆搭载的 " 高装备 " 却更多的在看不到的地方发力。由于是纯静态看车,以是,接上去有些知识点是厂方给到的质料。关于现场看不到的,仅涌现在质料里的部门,我们还是后续阻拦静态后才干下结论。

注:实拍的是混动版本试卸车,能够会和事实量产状态有所不合。当天未能将车辆通电,部门多媒体及灯光装备体验欠奉。

外不雅不雅设计:动感得刚恰恰,细节有许多当心思

我对全新换代雷凌的主不雅不雅感伤熏染是:动感得刚恰恰。分分pk拾主若是基于和亚洲龙等丰田新车的较量,全新换代雷凌全体的线条被处置赏罚赏罚得柔和了许多,一些尖锐的元素也有巧妙的腻滑处置赏罚赏罚要领。

全体上,全新换代雷凌以 "Shooting robust(蓄势待发、饱含实力)" 为设计主题。官方体现现在量产车的外型异常靠近看法车。

前脸部门,接纳 Keen Look & Under Priority(低前鼻外型)理念设计。前年夜灯外型异常凌厉,但往中央、往下、往后凹陷的部门棱角,又划分与上格栅、侧保险杠、发念头盖线条毗连,成为前脸型面的无机组成部门。

全新换代雷凌的开眼角设计着实不是宝马式的 " 开角 "。前年夜灯总共有两种外型,全系标配 LED 光源。外型上延伸到上格栅的细条,是双 J 型示宽灯或日间行车灯的一部门。与之相连的上格栅是关闭的,没有开孔,上格栅的存在完全是外型的须要。然后全新换代雷凌巧妙的把赞助驾驶的毫米波雷达藏在了丰田车标的前面。

倒梯形的下进气格栅面积异常年夜,为了不至于显得太素,两个雾灯部署在左右下角。同时,用镀铬饰条阻拦勾边。现场仔细不雅不雅察,可以看到镀铬条和保险杠之间,尚有一圈玄色的面板做过渡。这仅是全新雷凌外不雅不雅设计当心思的泉源。

镀铬饰条勾边异常涌现在车身正面的车窗周围,有用的增添了整车的质感。官方体现 TNGA 带来低重心外不雅不雅,整车宽高比进一步增年夜,前后轮距更宽。实车可以看出前后轮及翼子板有较为显着的向外凹陷。

正面的上腰线从部署在车门上的后视镜下方泉源,往后徐徐上扬。下腰线内收,折眼前粗后细。底部的一条包抄像是伶仃装上去一样,把正面下部线条形貌得极端动感。年夜的几条线组合起来,让正面所有有种向前跃动的气概。

分分pk拾正面尚有三处丰田确当心思:

分分pk拾A 柱、外后视镜和尾灯上的菱形小崛起,扰流降低风阻,这点很早就涌现在丰田车型上。这里与之相合营的,尚有车尾底部的四条扰流条。

分分pk拾车门外把手是最新研发的产物,移动部门和结实部门之间没有裂痕,把手缓冲垫接纳吸能降噪结构。所有不雅不雅感是很好,可是驾驶席车门还是留了个钥匙孔。这只是丰田式装备理念的泉源。看看朗逸、速腾、科鲁兹,钥匙孔遮得结结实实。

分分pk拾另外,后轮翼子板的 2 点钟方位,尚有一条小小的凹陷。这就只需待下回咨询详细的功效。

分分pk拾在尾部,毗连车 灯的细玄色饰条,与下保险杠年夜面积的玄色饰条一起,有用的将车尾的视觉效果变薄并抬高,修建出上翘的感应。

车身色彩方面,现在的官方质料显示有 8 种。其中白色都有赤焰红和珊瑚红两种,混动版尚有星云紫公用色。

总的来讲,全新换代雷凌的外不雅不雅能有较为普遍的吸收度,同时对特点有需求的用户也能找到自己喜欢的点。几处饰条的应用有用拉升条理,配得上丰田在市场中的职位。

内饰、空间:TNGA 的周全优化

实车的内饰、空间部门,第一眼有些让人摸不着头脑,好比布面 + 主 / 副驾手动调治的座椅。再看之下,居然有巡航、车道保持、语音控制、PM2.5 空气污染等功效的按键。厥后听完厂方的解说,从轮毂等细节较量质料发现,实拍体验的这辆车很能够是次顶配的运动版(燃油和混动都有 5 个版本,后续阻拦诠释)。惊不欣喜?意不意外?

分分pk拾全新换代雷凌接纳的是 " 极美极简,进击感官 " 的设计理念,官方的意图是 " 打造出高质感与温馨感兼备的豪华外部空间 "。质料显示," 基于 TNGA 框架,全新换代雷凌零部件完成进一步的轻量化和小型化。"

分分pk拾中控台接纳曲折两层结构,中央用镀铬材质朋分。这条镀铬材质同时勾通起两侧的空调出风口。副驾驶席前的中控台脸部门,尚有一条玄色饰条。从官方图片看,这眼前有液晶屏,可以显示一些信息。

中控台下层玄色部门接纳的是软质塑胶,下方白色部门是一种外面很细腻的硬塑料,这类材质异常涌现在车门等处。全新换代雷凌的中控台尚有个特点,就是下方很是凸出。在偏向盘左边的部门,为了外型协调,以致伶仃冒出一年夜块。在中央部门,这类凸出以致修建出一种悬空效果。

这里单说下悬空效果两个居心思的事。一是下方留出一块正好放下年夜屏幕手机的储物槽,感应挺像峭壁下的岩穴。二是前排唯一的一个 USB 接口在悬空部门的下方颠倒,正常视角很难找到。

偏向盘、仪表的项目都中规中矩。据其他媒体的质料显示,顶配车型依然是指针式仪表。跟思域、年夜众几款新车的液晶仪表相比,全新雷凌这里确切是守旧了些。幸亏中控年夜屏尺寸还行,就是外型憨厚老诚了些。重新 RAV4 看,这应当是丰田统一的设计和零配件供应。

分分pk拾全新换代雷凌双擎版的挡杆换成了浅易项目,看着还挺纪念现款的小蓝杆。挡杆前方有驾驶形式、车身稳固系统控制、纯电切换 3 个控制按键。前方是电子手刹和 AUTOHOLD。换挡区前方的两个杯架设计得不年夜,是以外面也没无限位器。一切换挡杆区域部署得较量公正,材质用得异常细腻,显示出较高水准。

分分pk拾车门外部的项目基本和中控台相照顾,上白下黑。上部几条精练的线条勾画出条理,下部的宽镀铬条装潢的门拉手做成 L 形,曲折照顾,有几分高等感。前后车门上松手肘的地方都特殊宽年夜,温馨性不错,开关门时须要顺应一下。但门上的储物槽稍眇小了些,实测前面仅能放下 2 瓶水,尔后门仅能斜着放下一瓶。

实拍运动版装备的是专属运动型座椅。前排座椅项目设计得不错,超年夜面积的头枕、两侧很是凸出的包抄,外加较量有质感的缝线,都让人以为挺兴奋。现实乘坐后,感应座椅经由历程对人体的贴合,发生的温馨感还不错,跟美系沙发式的柔软和德系略硬的支持都不合。后排的待遇比前排稍微欠点,头枕都是结实的,而且中央的头枕较量低矮。另外,实拍车辆并没有中央扶手。后排也没有出风口,不外有一个可松手机的小储物槽。

分分pk拾关于座椅的布面材质和手动调治这两点,我小我也较量意外,特殊是基本确认这是一辆次顶配车型后。布面座椅都能吸收,炎天都还算透气凉爽,手动调治就 …… 自我慰藉式的随便找个理由吧,实拍的运动版比其他版本在车高上低了 20mm,这会不会影响电机部署?幸亏质料显示,顶配车型将装备皮质座椅和电动调治,不至于全系都 " 素掉落落 "。

分分pk拾从官方质料看,全新换代雷凌座椅的结构和内在是很高等的。首先,由于 TNGA 构架的优化,前臀点降低了 28mm,后臀点降低了 14mm。第二,座椅接纳的是樱泰最新研发的 TNGA 架构座椅,从骨架到填充物都是全新设计," 优化了聚氨酯垫的厚度和支持弹簧的职位,…… 座椅所接纳的聚氨酯质料具有优良的缓冲稳固性,而且可以很好地疏散压力,可在转弯和变道时代减小坐姿变换。"

车中用的纯黑材质呈哑光感,外面很细腻,厚度也不厚,看起来有些高等。

乘坐空间方面,全新换代雷凌的天窗启齿前缘前移了 30mm,虽然不多,但前排头部空间是没有用果的。后排膝部空间年夜约有两拳半余量,头部由于顶部的上凹,也裕如了许多。跟现款车型相比,后排地板中央有个不高不矮的凹陷。

分分pk拾储物空间方面,除前面说的车门上较量小以外,后备箱给到一个年夜欣喜。TNGA 架构将原处于后备箱的电池移到了后排座椅下部,与油箱并列排放。以是双擎版后备箱的年夜小与燃油版无异,年夜幅提升双擎版本的后备箱装载力。

装备:尺度丰田式理念

分分pk拾当天的类似中,广汽丰田方面给到了全新换代雷凌的年夜致装备序列。燃油版和双擎版都有朝前途步、豪华、科技、运动、尊享 5 个版本。

分分pk拾全系标配车联网、8 气囊、前后 LED 年夜灯、前后自力悬架、四门一键升降、带 PM2.5 扫除的空调、电子手刹、胎压监测等等,看起来都是异常着实的做法,至心要给全新换代雷凌一个年夜年夜的表彰。但这其中年夜部门都是看不见的装备。

看得见的装备,照实拍车,皮座椅和电动调治又怎样弗成以有呢?我们再看顶配尊享版下面列的装备,剖析皮 + 真皮座椅、真皮偏向盘、驾驶席 10 向电动座椅,若是仅尊享版才有这些的话,其他型号的装备就会较量感人了。

我们不克不及不延迟泉源嫌疑,是基础装备资源太高了吗?好比:

全系 80% 车型版本都具有 L2 自动驾驶焦点功效,涵盖:预碰撞安然系统、静态雷达巡航控制系统、车道循迹赞助系统(带低速跟车行驶功效)、自动调治远光灯系统。

全系标配的 TNGA 智能空调附带的污染 PM2.5 装配,可以在启动 10 分钟内,将浓度从 200μg/m³ 降低到 35μg/m³ 以下。

这个空调可以智能双循环同步制热 · 除霜,在车内上部空间实验外循环,到达玻璃防起雾的目的。同时在车内底部实验内循环,保证舱内供暖。装备有蓄冷蒸发器,怠速时代依然可以榨取车内温度上升。可凭证乘员人数和职位,自动优化气流年夜小。好比车内只需司机一小我时,系统自动检测驾驶席的设定温度、外气温度、车内温度和日照情形。

全系标配胎压监测,其中 90% 版本带数值显示。

另外,综合各方质料,唯一科技版有 12.1 英寸中控年夜竖屏、7.0 英寸玄色仪表盘(此处数据来自官方解说 PPT,汽车之家的数据是 7.7 寸)、10.8 英寸 HUD 仰面显示这三屏的组合,且是中国市场专属。

分分pk拾全体来看,全新换代雷凌有足够好的科技,标配的装备都很冷傲。但看看顶配的装备表,总以为低配的装备分配还可以再调剂一下。

动力、悬挂:TNGA 对底盘的刷新

现在的质料显示,全新换代雷凌的动力、悬挂部门,主要是 TNGA C 平台对车身结构和底盘的刷新。

1.2T D-4T 直喷涡轮增压发念头换装上模拟 10 速的 S-CVT 变速箱,这部变速箱扩年夜了锁止规模,增添动力传输消耗,起步加倍迅速。

在看不见的地方,全新换代雷凌还接纳了新形状的燃油箱。" 在保持颇具竞争力的续航里程的同时降低了车顶高度,增年夜了行李厢空间并前进了操控稳固性。" 新的油箱应当也是新底盘结构的附加更新产物。

双擎版搭载丰田最新的 THS II 混淆动力系统,延伸比为 13:1,综合工况油耗为 4.1L/100km。婚配新一代平行式 E-CVT 电子无级变速箱。蓄电池组结构和冷却系统加倍紧凑,装配在后排座椅下方,腾出了和汽油车型类似的行李厢容量。

整车重心由于动力总成和电池重心的降低,而打造出低重心结构。

前 / 后悬架在结构、支架、衬套、轴承等方面做出优化,增强驾乘温馨性和操控照顾。厂方专门强调,全新换代雷凌的公用减震器,来自日本第一年夜减震器品牌 KYB。全系标配前后自力悬架,这点遭到了普遍的好评。

分分pk拾全新换代雷凌接纳高照顾转向助力系统," 供应准确的转向反映感。还对掉落效掩护系统阻拦优化,在系统泛起异常时能够降低赞助误差频率,增强转向系统的安然性。"

分分pk拾加速部门,全新换代雷凌接纳高迅速度制动系统,踏板行程延伸 4mm(8%),有用制动半径增添约 5%,60km/h 条件下停车距离延伸 70cm。

分分pk拾汽油版本一方面接纳高照顾性制动助力器,在制动扫除时可供应高操控性;一面扩年夜 VSC(车辆稳固性控制)推行器孔口的直径,制动时供应更佳的照顾。混动版本接纳了液压和再生制动系统,完成制动历程当中的能量收受吸收(即对电池阻拦充电)。

分分pk拾NVH 方面,全新换代雷凌接纳发念头悬置的要领,降低发念头怠速工况下的低频年夜幅振动。车外部门," 顶棚隔音棉笼罩面积增年夜至 60%,一体成型式地板隔音棉的笼罩率增年夜至 90% 以上,前围隔音棉完玉成笼罩。"

现在这些都是简介、质料告诉我们的,全新换代雷凌真正的体现若何,让人愈发的期待静态试驾。

驾仕总结:

全新换代雷凌变换的重点在于:丰田周全推开的 TNGA 架构,由此发动车型底盘、动力系统的周全升级,现在可以说效果异常令人欣喜。至于外不雅不雅、内饰部门的升级,更多的是设计理念变换的效果。

分分pk拾装备漫衍方面可以看到丰田是有心超出对手,基础装备亮眼且手艺含量高。但在详细漫衍方面,照样不如年夜众那么明确中国人,不知道正式上市后会不会有调剂。厂方现在给出的电池保证和金融政策异常给力,基本上是行业倾覆性的。双擎版的电池不限年限、不限里程的质保。按揭汽油版 2 成首付、3 年 0 息;双擎版 5 成首付、2 年 0 息。这些加起来,才是一个周全的丰田式装备,说忠诚和精明都可以。是异常有针对性的面向以后的市场和对手给出的政策。

全新换代雷凌行将于5 月 20 日上市,照样挺期待这款车事实的揭幕。

相关标签: 雷凌 丰田

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最新议论
国欽
05-12
安然,省油,先进,这是要吊打全球车商了
蹬金顶不雅不雅云海
05-12
好好好
来自印度尼西亚的用户
05-12
高于13万,不推敲
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